Российский титан избегает перекрестного огня между Востоком и Западом
ДомДом > Блог > Российский титан избегает перекрестного огня между Востоком и Западом

Российский титан избегает перекрестного огня между Востоком и Западом

Oct 04, 2023

Войдите здесь, если вы уже являетесь подписчиком

Список российских товаров, отраслей, политических лидеров и олигархов, попавших в ловушку западных запретов, обширен. Российские автомобили, авиалинии, бриллианты, водка, икра, банковское дело, нефть и газ находятся под жесткими ограничениями, даже две взрослые дочери президента России Владимира Путина.

Несмотря на то, что в мире существует множество других источников столь заметного российского экспорта, число поставщиков и инфраструктуры для титановых деталей, таких как компоненты двигателей и поковки шасси, ограничено. Россия поставляет более 45% мировых запасов титановых деталей для аэрокосмической отрасли. Зависимость западной аэрокосмической отрасли от российского титана позволила легкому и прочному металлу продолжать движение без явных ограничений, а ключевой российский титановый магнат Михаил Шелков также избежал санкций. их самым ценным активом, согласно недавнему отчету Forbes, является российский титановый магнат и заместитель председателя ВСМПО Михаил Шелков. Вместе с советом директоров ВСМПО Шелкову принадлежит более 65% вертикально интегрированного титанового гиганта.

По теме: Отключение России от мирового авиационного порядка происходило постепенно, а затем внезапно

«Санкции носят карательный характер, но кажется, что существует достаточно обходных путей и лазеек, и это не может быть случайно», — сказал один менеджер цепочки поставок в аэрокосмической отрасли, который занимается непосредственно закупками материалов и усилиями отрасли по преодолению последствий санкций. и ответный ответ России.

В центре всего этого находится российский производитель аэрокосмического титана ВСМПО-АВИСМА, подразделение Ростеха, государственной оружейной компании страны (которая сама находится под многочисленными санкциями). Ее глубокие деловые отношения с крупнейшими производителями аэрокосмической продукции открыли доступ к российским авиакомпаниям для Boeing, Airbus, Safran и Rolls-Royce благодаря промышленному сотрудничеству, поощряемому правительствами, которые включили российскую промышленность в западную цепочку аэрокосмического производства.

Тем не менее, даже несмотря на то, что Россия и Запад (по-видимому, намеренно) исключают титан из экономической борьбы, ВСМПО вместе со своими международными дочерними компаниями разработала стратегию снабжения, которая позволяет западным компаниям продолжать поток материалов из России, придерживаясь буквы, если Это не дух более широких экономических запретов Запада, по мнению тех, кто непосредственно знаком с его мышлением и знаком с ним.

По теме: Отключение России от мирового авиационного порядка происходило постепенно, а затем сразу