Van Николас выпускает титановый беговел стоимостью 999 евро

Титановый двухколесный велосипед для малышей.

Этот конкурс закрыт

Стэн Портус

Опубликовано: 30 января 2023 в 14:34

Титан, вероятно, является самым хваленым материалом для рамы, и его сторонники лирически отзываются о его ощущениях от езды и амортизирующих свойствах.

Поскольку это девятый по распространенности элемент на планете Земля, можно ожидать, что из титана будет изготавливаться больше велосипедов. Однако сложность работы с ним означает, что это редкий и эксклюзивный выбор среди велосипедистов, и в результате он становится еще более приятным.

Ван Николас привносит эксклюзивность и желанное ощущение езды в детские беговелы с новым беговелом Ventus JR Titanium.

Лучшие титановые дорожные велосипеды, как правило, стоят больших денег, и велосипед Ventus JR Titanium следует этому примеру и стоит 999 евро.

Хотя это премиальная цена, Ван Николас не первый, кто ставит такую ​​высокую цену на беговел. В 2020 году компания Specialized выпустила беговел Hotwalk Carbon, который стоил примерно 999 фунтов стерлингов или 999 долларов США.

Несмотря на то, что Specialized выбрала полностью карбоновую раму, Ventus весит не намного больше, чем Hotwalk. Ван Николас говорит, что велосипед весит 2,3 кг, что всего на 200 г больше, чем беговел Specialized.

Ventus JR Titanium подходит для детей от 3 до 5 лет, а Hotwalk — до 18 месяцев.

Ван Николас говорит, что карбоновая вилка и колеса помогают снизить вес мотоцикла. Это полезно для начинающих гонщиков, поскольку упрощает управление велосипедом.

Ральф Мурман, генеральный директор Van Николас, говорит, что помимо простоты управления титан имеет смысл использовать для детского велосипеда, поскольку он «достаточно прочен, чтобы выдержать грубое обращение, которому он неизбежно подвергнется».

Велосипед оснащен ручками небольшого диаметра с большими концами руля, подходящими для маленьких рук.

Мягкое сиденье обеспечивает комфорт, и вы можете регулировать высоту седла, чтобы не отставать от скачков роста.

Ван Николас установил платформы для ног. По мере того, как уверенность ребенка в велосипеде растет, он может дать ногам отдохнуть во время свободного катания.

Мурман говорит, что Ventus JR Titanium может существовать «очень долго» благодаря долговечности титана.

Хотя ваш малыш может провести некоторое время на Ventur JR, между детским велосипедным сиденьем и переходом на другой детский велосипед, Ван Николас подчеркивает, что Ventus JR Titanium подойдет не только вашему ребенку, но и «их детям… и их детям». дети дети…».

Обучение ребенка езде на велосипеде – это отличный жизненный навык, а беговелы – отличный способ познакомить его с жизнью на двух колесах.

В отличие от велосипеда со стабилизаторами, эти машины без педалей развивают навыки балансировки на раннем этапе, что особенно важно, когда они переходят на велосипед с трансмиссией.

Van Николас Ventus JR, возможно, является одним из самых дорогих способов посадить малышей на велосипеды, но, по крайней мере, вы сочетаете ценный навык с уроком, позволяющим ценить прекрасные вещи в жизни.

В новостной рассылке BikeRadar вы найдете тщательно подобранную подборку лучших новостей, обзоров, функций и многого другого, посвященного велосипедным технологиям, со всего сайта. Просто введите свой адрес электронной почты ниже, чтобы начать.

Благодарим вас за подписку на новостную рассылку BikeRadar!

Вы можете отписаться в любое время. Для получения дополнительной информации о том, как мы храним ваши персональные данные, ознакомьтесь с нашей политикой конфиденциальности.

Редактор контента

Стэн Портус — редактор контента BikeRadar. Стэн работает над всем: от контент-стратегии и последних новостей до постоянных обновлений и подробных статей по экологическим и социальным проблемам велоспорта. Стэн начал работать в велосипедной индустрии в 2018 году, написав контент для крупнейших спортивных брендов, включая Chris King, ENVE и Castelli. Он работал писателем-фрилансером и журналистом более семи лет, писал обзоры, эссе и интервью для многих изданий по искусству, дизайну и литературе, а также выступал на радио. В душе он шоссейный велосипедист, его можно встретить путешествующим по переулкам и дорогам Юго-Запада и предпринимающим безрассудные занятия, такие как ночные поездки на аудаксе.