ЭКСКЛЮЗИВ Итальянская прокуратура завершит расследование по частям Боинга 787 к июлю

[1/2] Новый Boeing 787-10 Dreamliner выруливает на взлетно-посадочной полосе во время своего первого полета в международном аэропорту Чарльстона в Северном Чарльстоне, Южная Каролина, США, 31 марта 2017 года. REUTERS/Randall Hill

БРИНДИСИ, Италия, 4 марта (Рейтер) - Прокуроры, расследующие предполагаемые дефектные детали, произведенные итальянской компанией для Boeing (BA.N) 787 Dreamliner, как ожидается, завершат расследование к июлю, когда они скажут, могут ли предполагаемые дефекты угрожать безопасность самолета, сообщили два источника.

Группа независимых экспертов, назначенная прокуратурой, анализирует компоненты и их влияние на общую летную годность самолета, сообщили Reuters источники, близкие к делу.

Эксперты в настоящее время сосредоточены на более крупных компонентах, в том числе на титановых деталях, которые помогают закрепить пол самолета, которые были сняты в Италии примерно с 30 фюзеляжей, предназначенных для самолетов Boeing 787, сообщил третий источник.

В октябре компания Boeing заявила, что около 787 деталей Dreamliner, поставленных в соответствии с итальянской Спецификацией производственного процесса (MPS), были изготовлены ненадлежащим образом, что стало последней из серии промышленных проблем, с которыми столкнулся широкофюзеляжный самолет. читать далее

В пятницу компания Boeing не была доступна для комментариев. В декабре компания заявила, что проблемы с запчастями, поставляемыми итальянскими компаниями MPS и Processi Speciali, не повлияли на летную годность самолета. читать далее

MPS и ее ныне обанкротившаяся компания-предшественник Processi Speciali поставляли напольные крепления, проставки, кронштейны и зажимы итальянской аэрокосмической группе Leonardo (LDOF.MI), которая производит две секции фюзеляжа для Boeing 787 на своем заводе в Гротталье, недалеко от Бриндизи. И Leonardo, и Boeing исключили MPS из списка своих поставщиков.

Leonardo, которая ранее заявляла, что тоже стала жертвой предполагаемого несоблюдения спецификаций ее бывшими поставщиками, в пятницу отказалась от комментариев.

В декабре прокуратура распорядилась конфисковать титановые и алюминиевые детали, поставляемые компанией MPS и ее предшественником на завод Леонардо в Гротталье. читать далее

Первоначальные результаты расследования, начатого прокуратурой Бриндизи, показывают, что MPS и Processi Speciali в период с 2016 по 2021 год произвели более 4000 дефектных деталей для Boeing 787, говорится в конфиденциальном отчете прокуратуры, с которым Reuters ознакомился в декабре. читать далее

Прокуроры утверждают, что MPS или Processi Speciali изготовили детали из титана и алюминия другого качества и происхождения, чем заказанные заказчиком, с нарушением соответствующих технических условий.

Восемь человек, в том числе бывший глава MPS и бывший глава Processi Speciali, находятся под следствием по обвинению в мошенничестве и действиях, угрожающих безопасности воздушного транспорта.

Бывший глава MPS и бывший глава Processi Speciali ранее отрицали какие-либо правонарушения.

Назначенные судом администраторы как MPS, так и его предшественника не ответили на запрос Reuters о комментариях. Адвокат бывших руководителей MPS и Processi Speciali не был доступен для комментариев.

Наши стандарты: принципы доверия Thomson Reuters.