Илон Маск рассказал об усовершенствованиях ракеты SpaceX Falcon 9 Block 5

ВАШИНГТОН – Генеральный директор SpaceX Илон Маск 10 мая подробно рассказал об изменениях, внесенных в последнюю версию Falcon 9, включая модернизацию корпуса под давлением, причастного к предстартовому взрыву ракеты в 2016 году.

На брифинге для журналистов за несколько часов до запуска первой ракеты Block 5 Falcon 9 Маск сказал, что Block 5 спроектирован как «самая надежная ракета, когда-либо созданная».

«Это замысел проекта», — сказал он. «Надеюсь, судьба не накажет меня за эти слова, но намерение однозначно таково. И я думаю, что наши самые консервативные клиенты с этим согласятся». [Смотрите эволюцию ракет SpaceX в картинках]

Из-за сбоя в последнюю минуту, произошедшего 10 мая, дебютный запуск Block 5 Falcon 9 был отложен на 24 часа до 11 мая. SpaceX обвинила «стандартное автоматическое прерывание наземной системы» в остановке обратного отсчета за 58 секунд до старта. Ракета успешно стартовала 11 мая в 16:14 по восточному поясному времени, приземлилась на свою первую ступень через 11 минут и чуть менее чем через 34 минуты вывела первый телекоммуникационный спутник Бангладеш Бангабандху-1 на геостационарную переходную орбиту.

Маск сказал, что SpaceX приложила большие усилия для создания чрезвычайно надежных COPV или сосудов высокого давления с композитной оберткой, используемых для хранения гелия для создания давления в баках с топливом на второй ступени ракеты-носителя. В сентябре 2016 года Falcon 9 взорвался во время подготовки к статическим огневым испытаниям и уничтожил телекоммуникационный спутник израильского оператора флота Spacecom.

SpaceX установила причину в жидком кислороде в баке верхней ступени, который застрял между оберткой COPV и облицовкой и воспламенился либо от трения, либо от других механизмов. С тех пор SpaceX работала над модернизацией этих сосудов под давлением в сотрудничестве с НАСА, чтобы развеять опасения агентства по поводу использования этой конструкции при последующих коммерческих запусках экипажа Falcon 9.

«Это, безусловно, самый совершенный сосуд под давлением, когда-либо созданный человечеством», — сказал Маск. «Это безумие. Я лично просматривал проект; не могу сосчитать, сколько раз. Высшие инженерные умы SpaceX мучились по этому поводу… Я думаю, что мы в хорошей ситуации».

Маск сказал, что COPV теперь имеют давление разрыва «более чем в два раза больше, чем они фактически загружены на площадку». У SpaceX есть запасной вариант, который предполагает переход от высокопрочного углеродного волокна с алюминиевой облицовкой к суперсплаву Inconel, но «вряд ли это понадобится», сказал Маск.

Хотя нумерация блоков позволяет предположить, что это пятая итерация Falcon 9, Маск сказал, что Block 5 «возможно, является шестой версией Falcon 9», исходя из того, как с течением времени вносились улучшения.

«Слово «блокировать» немного странное. Мы как бы переняли его у русских», — сказал он.

Маск сказал, что каждый из девяти двигателей Merlin, используемых в первой ступени Falcon 9, теперь имеет 8-процентное увеличение тяги на уровне моря до 190 000 фунтов силы. По его словам, единственный вакуумно-оптимизированный двигатель Merlin на второй ступени Falcon 9 имеет увеличение тяги на 5 процентов до 220 000 фунтов силы.

Для сравнения: Falcon 9 Block 5 примерно в два раза мощнее Falcon 9, который впервые запустил демонстрационную миссию по пополнению запасов для НАСА в 2010 году. Двигатели Merlin на этой первой версии имели тягу 95 000 фунтов для каждого двигателя первой ступени и 92 500 фунтов тяги. тяги двигателя второй ступени.

Первая ступень ракет Block 5 спроектирована так, чтобы ее можно было гораздо больше использовать повторно, чем предыдущие версии, которые до списания летали только дважды.

«В принципе, мы могли бы повторить блок 4, вероятно, более 10 раз, но с изрядным объемом работы между каждым полетом», — сказал Маск. «Ключом к Block 5 является то, что он рассчитан на 10 или более полетов без ремонта между каждым полетом. Единственное, что нужно изменить, — это перезарядить топливо и снова полететь».

По словам Маска, после некоторой модернизации первая ступень Блока 5 сможет запускаться 100 раз.

В дополнение к большей возможности повторного использования, SpaceX Block 5 Falcon 9 разработан с учетом требований коммерческого экипажа НАСА и критериев запуска национальной безопасности ВВС. Он также предназначен для упрощения производства.