Kinesis UK выпустит титановый горный велосипед Fernweh Adventure

Мы с нетерпением ждем выставки CORE Bike Show на следующей неделе, где Kinesis UK (и многие другие бренды) собираются впервые показать несколько новых велосипедов, в том числе довольно потрясающий горный велосипед Kinesis Fernweh Titanium Adventure. Мы, конечно, заглянем, чтобы увидеть его лично, но владелица этого экземпляра, Эмма Осентон, приложившая руку к его дизайну, любезно заранее раскрыла детали.

Kinesis Fernweh оснащен 29-дюймовой колесной парой с зазором для 3-дюймовых шин. Владелица Эмма Осентон настроила его как жесткий горный велосипед с карбоновой вилкой Columbus Futura Adventure, но на него можно установить любую вилку с ATC 470 мм, что позволяет вилка с ходом 29 дюймов и диаметром 80 мм для тех, кто хочет дополнительного комфорта.

Рама была разработана Дамианом Мэйсоном (DM в DMR), но ее созданием руководила гонщица Kinesis Эмма Осентон, которая, решив отправиться в поездку длиной 1200 км вдоль бывшей восточно-западной границы Германии, большая часть которой состоит из Компания Panzer Weg (гусеницы танков) решила, что размер шин 29 x 3,0 дюйма будет наиболее подходящим. К сожалению, это исключило ее гравийный велосипед Tripster ATR, и поэтому команде пришлось адаптировать снятый с производства Kinesis Sync, чтобы дать Эмме установку, достойную трофея Grenzestein.

Этот велосипедный маршрут и 1600-километровое мероприятие Bikepacking Trans Germany, на котором Эмма участвовала после этого, дали ей достаточно времени, чтобы обдумать, какой именно велосипед она считает идеальным для этой работы. Помня об этом, Эмма обратилась к дизайнеру рам Badger Дамиану и двум женщинам из Тайваня, ответственным за производство рам Kinesis, и в конце концов команда согласилась добавить в линейку горный велосипед. Этот горный велосипед — титановый приключенческий велосипед Fernweh, который вы видите перед собой.

Заявленный вес Fernweh среднего размера составляет 2,3 кг, без вилки и каких-либо элементов рамы. Он оснащен конической гарнитурой с нулевым стеком, кареткой с еврорезьбой диаметром 73 мм, а также можно проложить внутреннюю прокладку для подседельного штыря с откидной крышкой. Рама Ti от Fernweh имеет расстояние между задними колесами Boost 148 мм и плоское крепление для суппорта гидравлического дискового тормоза. В раме установлен подседельный штырь диаметром 31,6 мм, а также титановый подседельный зажим диаметром 34,9 мм, с которым он поставляется, а также задняя ось и приспособления для прокладки тросов. Для удобства обслуживания шланг заднего тормоза и трос переключения передач выведены наружу.

Fernweh доступен в 5 размерах: от XS-XL с вылетом от 378 мм до 457 мм. Угол рулевой трубы составляет 68,5° в сочетании с фактическим углом подседельной трубы 73°. Высота каретки составляет 70 мм, а длина нижних перьев составляет 460 мм, что соответствует всему диапазону размеров.

Как оно едет? Эмма говорит: «Я знаю, что я предвзята, но это было чертовски великолепно. За эти годы я ездила на множестве прототипов для Kinesis, обычно замечая странные вещи, которые я бы изменила, или кусочки, которые казались резкими или мягкими, или добавляла детали. но на самом деле это было что-то другое, особенно с чем-то довольно нишевым. Ум, который может распутать мою вафлю, превратить ее в работающий дизайн и преуспеть в этом, - это действительно нечто».

Эмма проехала очень много миль на прототипе Fernweh: от CandyB Gravelleur до 300-километровых маршрутов вокруг Йоркшир-Дейлс, до 600-километрового ралли Rapha Pennine, а также трассы Гран-Гуранш (800-километровый маршрут по островам через Канарские острова). Единственное, что потребовалось изменить при производстве, — это расположение задней тормозной магистрали.

Рама горного велосипеда Kinesis Fernweh Titanium Adventure обойдется вам в 2400 фунтов стерлингов и будет включать в себя титановый зажим сиденья, заднюю ось и направляющую троса. Рамки прибудут в Великобританию 10 марта.

kinesisbikes.co.uk